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五菱宏光虽销量奇高，但還不算是一款真正意义的MPV，只有一款装上四個轮子的圆润盒子，車内结構简陋恬静性設置装备摆設稀缺，與MPV主打的恬静性不沾邊，就連根基的强劲動力都不知足，以是說五菱宏光多半是由于便宜而大賣的。
在五菱宏光之上另有一款比亚迪宋MAX，起步價7.99万元，定位稍高恬静性設置装备摆設也获得晋升，外观仍是前奥迪設計总监操刀的，委曲與家用MPV挂钩，不外仍难以知足小康家庭的糊口需求，空間機動性和档次感稍有短缺，動力油耗表示也差點意思，以是宋MAX新能源車型也就随之而生了。
没等宋MAX新能源上市，吉祥的首款MPV嘉际于3月11日争先上市了，它比宋MAX夺目的是，除推出平凡燃油版嘉际，還一同上市了48V油電夹杂車型和插電式混動車型，售價區間為9.98万-21.58万元，10万起賣的订價比此前颁布的预售價低一截，并无像以前不少人說的那样不親民，這类10万起步21万多封顶的结構，受世人群很是遍及。
10万起步可對标宋MAX，和别克GL6，顶配21万多则可抢走一部門别克GL8和本田奥德赛的市場，上至奢華下至親民，吉祥嘉际這一招用得确切妙。
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與比亚迪宋MAX竞争的低配嘉际，我想說它的竞争力很强，年青化的颜值其實不输给宋MAX的“龙脸”設計，4706妹妹的車长和2805妹妹的轴距在10万出头的MPV中首屈一指，全部車身尺寸比宋MAX大一圈。
動力機能上風也很较着，嘉际入門版即搭载177马力的1.5T發念头，次低配和次次低配都用上了1.5T+48V轻混，综合最大功率到达190马力，對應的百千米油耗别离為6.4L和5.9L，相较于1.5T的宋MAX，最大功率為154马力，百千米油耗為7.6L。
而全系三缸的别克GL6更是多方面不如嘉际。
再来看與别克GL8和奥德赛竞争的高配嘉际，我想說產物表示略显乏力，基于低配燃油版嘉际打造，外观内飾設計基于和低配嘉际同样，固然嘉际的設計在10万出头的MPV中比力有特點，但在20万级的MPV市場上气場稍弱，同级的别克GL8和奥德赛都具有王者之势，况且嘉际的尺寸也比长近5米3的GL8小一大截，以是在這一方面嘉际表示一般。
独一有上風的处所就是焦點動力，高配的嘉际搭载1.5T和機電组成的插電混動體系，實現258马力的同時油耗也才1.6L，单看這一點，嘉际新能源在限行的大都會仍是颇具竞争力的，但至于可否大賣抢走GL8的部門市場，還得看处所优惠政策。
卡在中心的1.8T+6AT嘉际車型，起步價也是10万出头，它无凸起上風但也无较着不足，也许将成為嘉际的销量主力军。
最後再来看嘉际本身的設置装备摆設，入瘦身食品,門版嘉际即配双區主動空调，智能语音交互體系，标的目的盘四向调理，胎压监测，外後視镜電動调理等等，除LED大燈没用上，其余經常使用的設置装备摆設几近都具有，向消费者证了然：入門非乞丐。但全系性價比最高的車型则是1.5T+48V的尊享型，只比入門版贵3万多，動力和變速箱都能获得進级，同時還增长了一系列高端設置装备摆設，配备了72色流光空气燈，主驾驶八項電動调理，9個扬声器，電動尾門和带雨量感到可智能封闭的全景天窗，无愧品格二字。
写在最後：海内MPV市場南北极分解紧张，高端MPV市場有别克GL8大賣，10万之内的MPV市場也有宝骏730和五菱宏光，惟独10万到20万這一區間的MPV市場未呈現爆款車型，那末嘉际的北京賽車,上市恰逢時辰。此前，嘉际開启预售時，在短短的五分钟定单就达6666台，预售當天定单高达11735台，1天定单超一万台，莫非這是嘉际爆款前的预热嗎？ |
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發表於 2022-9-29 16:49:30
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